Tesla: ఇండియాలో కార్లు తయారుచేయడం టెస్లాకు ఇష్టం లేదు: కేంద్రం
- భారత్‌లో టెస్లా కార్ల తయారీ సమీప భవిష్యత్తులో ఉండదన్న కేంద్రమంత్రి కుమారస్వామి
- కేవలం షోరూమ్‌ల ఏర్పాటుకే టెస్లా ప్రస్తుతం ప్రణాళిక రచిస్తోందని వెల్లడి
- కేంద్రం కొత్త ఈవీ పాలసీపై మెర్సిడెస్, వోక్స్‌వ్యాగన్ ఆసక్తి చూపిస్తున్నాయన్న మంత్రి
ప్రపంచ ప్రఖ్యాత ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ సంస్థ టెస్లా ప్రస్తుతానికి భారతదేశంలో వాహనాల తయారీని ప్రారంభించే అవకాశం లేదని కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి హెచ్‌డీ కుమారస్వామిు తెలిపారు. ఆ సంస్థ దేశంలో తమ షోరూమ్‌లను ఏర్పాటు చేయడంపైనే దృష్టి సారించిందని పేర్కొన్నారు. భారతదేశాన్ని గ్లోబల్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ హబ్‌గా మార్చే లక్ష్యంతో ప్రభుత్వం ఇటీవల నూతన ఎలక్ట్రిక్ వాహన (ఈవీ) విధానాన్ని ప్రకటించిన నేపథ్యంలో మంత్రి వ్యాఖ్యలు ప్రాధాన్యం సంతరించుకున్నాయి. "వారు (టెస్లా) భారతదేశంలో ఉత్పత్తి చేయడానికి ఆసక్తి చూపడం లేదు. వారు షోరూమ్‌లు మాత్రమే ప్రారంభిస్తారు" అని కుమారస్వామి చెప్పినట్టు వార్తా సంస్థ ఏఎన్ఐ పేర్కొంది.
స్థానిక ఈవీ ఉత్పత్తిని పెంచేందుకు కొత్త పాలసీ
ప్రపంచంలో మూడో అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్ అయిన భారతదేశం, దేశీయంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించేందుకు ఇటీవల ఒక నూతన ఈవీ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది. ఈ విధానం ముఖ్య ఉద్దేశం, టెస్లా వంటి అంతర్జాతీయ కార్ల తయారీ సంస్థలను ఆకర్షించి, ఇక్కడ ఉత్పత్తి యూనిట్లను స్థాపించేలా చేయడం. ఈ కొత్త పాలసీ ప్రకారం, భారతదేశంలో ఈవీల తయారీ కోసం కనీసం 486 మిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 4,000 కోట్లు) పెట్టుబడి పెట్టే కంపెనీలకు పరిమిత సంఖ్యలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లను 15 శాతం తక్కువ దిగుమతి సుంకంతో దిగుమతి చేసుకోవడానికి అనుమతి లభిస్తుంది. ప్రస్తుతం, దిగుమతి చేసుకునే ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై సుంకం 70 శాతం వరకు ఉంది. ఈ ప్రయోజనాలు పొందాలంటే కంపెనీలు అనుమతి పొందిన మూడేళ్లలోపు భారతదేశంలో తయారీ కేంద్రాన్ని ఏర్పాటు చేసి, ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాలి. అలాగే, నిర్దిష్ట స్థానిక సోర్సింగ్ నిబంధనలను కూడా పాటించాల్సి ఉంటుంది. ఈ చర్య ద్వారా స్థానిక ఉత్పత్తి పెరుగుతుందని, ఉద్యోగావకాశాలు మెరుగవుతాయని, భారతీయ కొనుగోలుదారులకు ధరలు తగ్గుతాయని ప్రభుత్వం ఆశిస్తోంది.
మెర్సిడెస్, వోక్స్‌వ్యాగన్ ఆసక్తి
టెస్లా ప్రస్తుతానికి వెనకడుగు వేస్తున్నట్టు కనిపిస్తున్నప్పటికీ మెర్సిడెస్-బెంజ్, వోక్స్‌వ్యాగన్ వంటి ఇతర అంతర్జాతీయ కంపెనీలు భారత ఈవీ పాలసీ పట్ల ఆసక్తి చూపాయని మంత్రి కుమారస్వామి తెలిపారు. ఈ కంపెనీలు కొత్త పథకం కింద అవకాశాలను పరిశీలిస్తున్నాయని, స్థానిక ఉత్పత్తిలో పెట్టుబడులు పెట్టవచ్చని ఆయన పేర్కొన్నారు. ‘భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ కార్ల తయారీని ప్రోత్సహించే పథకం’ (ఎస్పీఎంఈపీసీఐ) గా పిలిచే ఈ పథకానికి దరఖాస్తుల స్వీకరణ త్వరలో ప్రారంభం కానుంది.
దేశీయ కంపెనీల ప్రోత్సాహం
భారతీయ ఆటోమొబైల్ తయారీ సంస్థలైన టాటా మోటార్స్, మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా ఇప్పటికే దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిలో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టాయి. ఈ కంపెనీలు దేశీయ ఈవీ మార్కెట్‌లో అగ్రగామిగా ఉన్నాయి. విదేశీ కార్ల తయారీదారులకు సుంకాలు తగ్గించడం వల్ల స్థానిక పరిశ్రమలకు నష్టం వాటిల్లుతుందని వాదిస్తూ, గతంలో ఈ చర్యను వ్యతిరేకించాయి. ప్రస్తుతం భారతదేశ మొత్తం కార్ల అమ్మకాలలో ఈవీల వాటా కేవలం 2.5 శాతం మాత్రమే. 2024లో అమ్ముడైన 43 లక్షల కార్లలో సుమారు 1.1 లక్షలు మాత్రమే ఎలక్ట్రిక్ కార్లు. కాలుష్యాన్ని తగ్గించి, ఇంధన దిగుమతులను తగ్గించే ప్రణాళికలో భాగంగా 2030 నాటికి ఈవీల వాటాను 30 శాతానికి పెంచాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
స్థానిక ఈవీ ఉత్పత్తిని పెంచేందుకు కొత్త పాలసీ
ప్రపంచంలో మూడో అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్ అయిన భారతదేశం, దేశీయంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించేందుకు ఇటీవల ఒక నూతన ఈవీ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది. ఈ విధానం ముఖ్య ఉద్దేశం, టెస్లా వంటి అంతర్జాతీయ కార్ల తయారీ సంస్థలను ఆకర్షించి, ఇక్కడ ఉత్పత్తి యూనిట్లను స్థాపించేలా చేయడం. ఈ కొత్త పాలసీ ప్రకారం, భారతదేశంలో ఈవీల తయారీ కోసం కనీసం 486 మిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 4,000 కోట్లు) పెట్టుబడి పెట్టే కంపెనీలకు పరిమిత సంఖ్యలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లను 15 శాతం తక్కువ దిగుమతి సుంకంతో దిగుమతి చేసుకోవడానికి అనుమతి లభిస్తుంది. ప్రస్తుతం, దిగుమతి చేసుకునే ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై సుంకం 70 శాతం వరకు ఉంది. ఈ ప్రయోజనాలు పొందాలంటే కంపెనీలు అనుమతి పొందిన మూడేళ్లలోపు భారతదేశంలో తయారీ కేంద్రాన్ని ఏర్పాటు చేసి, ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాలి. అలాగే, నిర్దిష్ట స్థానిక సోర్సింగ్ నిబంధనలను కూడా పాటించాల్సి ఉంటుంది. ఈ చర్య ద్వారా స్థానిక ఉత్పత్తి పెరుగుతుందని, ఉద్యోగావకాశాలు మెరుగవుతాయని, భారతీయ కొనుగోలుదారులకు ధరలు తగ్గుతాయని ప్రభుత్వం ఆశిస్తోంది.
మెర్సిడెస్, వోక్స్‌వ్యాగన్ ఆసక్తి
టెస్లా ప్రస్తుతానికి వెనకడుగు వేస్తున్నట్టు కనిపిస్తున్నప్పటికీ మెర్సిడెస్-బెంజ్, వోక్స్‌వ్యాగన్ వంటి ఇతర అంతర్జాతీయ కంపెనీలు భారత ఈవీ పాలసీ పట్ల ఆసక్తి చూపాయని మంత్రి కుమారస్వామి తెలిపారు. ఈ కంపెనీలు కొత్త పథకం కింద అవకాశాలను పరిశీలిస్తున్నాయని, స్థానిక ఉత్పత్తిలో పెట్టుబడులు పెట్టవచ్చని ఆయన పేర్కొన్నారు. ‘భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ కార్ల తయారీని ప్రోత్సహించే పథకం’ (ఎస్పీఎంఈపీసీఐ) గా పిలిచే ఈ పథకానికి దరఖాస్తుల స్వీకరణ త్వరలో ప్రారంభం కానుంది.
దేశీయ కంపెనీల ప్రోత్సాహం
భారతీయ ఆటోమొబైల్ తయారీ సంస్థలైన టాటా మోటార్స్, మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా ఇప్పటికే దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిలో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టాయి. ఈ కంపెనీలు దేశీయ ఈవీ మార్కెట్‌లో అగ్రగామిగా ఉన్నాయి. విదేశీ కార్ల తయారీదారులకు సుంకాలు తగ్గించడం వల్ల స్థానిక పరిశ్రమలకు నష్టం వాటిల్లుతుందని వాదిస్తూ, గతంలో ఈ చర్యను వ్యతిరేకించాయి. ప్రస్తుతం భారతదేశ మొత్తం కార్ల అమ్మకాలలో ఈవీల వాటా కేవలం 2.5 శాతం మాత్రమే. 2024లో అమ్ముడైన 43 లక్షల కార్లలో సుమారు 1.1 లక్షలు మాత్రమే ఎలక్ట్రిక్ కార్లు. కాలుష్యాన్ని తగ్గించి, ఇంధన దిగుమతులను తగ్గించే ప్రణాళికలో భాగంగా 2030 నాటికి ఈవీల వాటాను 30 శాతానికి పెంచాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
